[경영학] 쌍용자동차 노사관계

자동차협상사례연구 P. 607, 그림 22-4)Ⅳ. GM-DAEWOO / DIMC(대우인천자동차)의 노사관계1. 주요 노사관계 변화(1) 대우자동차(1970~1997)- 70년대 노동운동 주요 타깃 (재벌, 외투기업, 대형 사업장)- 운동권 잠입, 외부세력 개입에 의한 노조 결성 및 노동조합 활동- 노동운동 중심사업장 : 파업, 점거, 폭력 (85, 87, 91사태)(2) 구조조정기 (1998~2002)- 해외매각 반대 : 국부 유출, 독자 생존- 구조조정 저지 : 정리해고 1,750명 → 점거, 복직 투쟁 (1년 6개월)- 엄격한

관계를 청산하였고, 1996년 독일 지멘스그룹과 종합자동차 부품 합작회사 설립을 계약하였으며, 이어 우즈베키스탄에 연간 20만대 생산 규모의 자동차 공장을 완공하였다. 주요 사업은 자동차 및 자동차부품의 제조판매이며, 주요 제품은 각종 승용차트럭버스특수장비차 등이다. 1996년 말 소형승용차 라노스를 시작으로 1997년에는 준중형승용차 누비라, 중형승용차 레간자를 연속 출시함으로써 대우 신차 붐을 형성하였다. ▲레간자1998년 쌍용자

11.710.2⑤ 전문경영인을 기반으로 한 자율적 책임경영11.49.9⑥ 꾸준한 R & D를 통한 독자기술개발11.29.8⑦ 합리적인 인사제도 정착을 통한 우수인력양성11.09.6⑧ 고객만족의 경영관리10.69.2⑨ 최고경영자의 사업에 대한 안목 및 예측력9.88.6⑩ 사업 다각화9.78.5합 계114.6100.0* 중소기업 망해도 싸다 - 권의종 지음 / 청해미디어 펴냄키워드 : 기업의 경영사례, 기업의 경영요소, 기업의 성장요소, 목표지향적기업,미래지향적기업, 1000경영학

쌍용자동차-129-1. 쌍용자동차-230. 동부건설31. 신한은행32 . 현대 기아차 33. 현대 모비스34. 현대건설-134-1. 현대건설-235. 현대 오토넷36. KTF37. 한화그룹-대한생명38. 한국전력공사-138-1. 한국전력공사-238-2. 한국전력공사-339. 신세계 이마트 -139-1. 신세계 이마트 -2 39-2. 신세계이마트-340. 한화그룹41. 빙그레42. 한화무역43. 동부증권44. 고려해운45. 대한항공-145-1. 대한항공-245-2. 대한항공-346. 포스틸47. 식품의약품안정청48. 한화 유통 체인49.

관계자는 담보를 가진 은행이 회생에 동의하면, 담보가 없는 채권자들은 따라올 수밖에 없다고 말했다. 결국 산은의 대주주인 정부가 쌍용차 생사(生死)를 결정하게 될 가능성이 크다는 얘기다.한편 서울중앙지법 파산4부는 지난 9일 쌍용차가 법정관리와 함께 신청한 재산보전처분과 포괄적 금지명령 신청을 받아들였다고 12일 밝혔다. 이로써 쌍용차의 채권채무는 당분간 동결된다.일 자주요 내용1/14쌍용자동차 노동조합은 내일(15일)부터 중국